อุปสรรคต่อไปของ OLVT ก็คือการจัดพาหนะสำหรับทั้งทีมและอุปกรณ์ นอกจาก Schoner แล้วทีมงานยังต้องการผู้เข้าร่วมที่จำเป็นอีก 20 คนในสถานที่เพื่อติดตั้งจรวดในวันเปิดตัว ทีมงานส่วนใหญ่จะสามารถจองเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ไปยังแคลิฟอร์เนียได้ แต่สมาชิกยังคงต้องรับมือกับปัญหาด้านโลจิสติกส์สำหรับการขนส่งจรวด มอเตอร์ของจรวดประกอบด้วยวัสดุขับเคลื่อนพลังงานสูงและวัสดุที่ใช้ทำพลุไฟ จึงถูกจัดประเภทโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาว่าเป็นวัตถุอันตราย
การจัดส่งมอเตอร์เหล่านี้ต้องเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับของรัฐบาล
กลางโดยละเอียดและระเบียบปฏิบัติมากมาย สิ่งของเหล่านี้ไม่ได้รับอนุญาตให้บรรทุกหรือจัดส่งเป็นสินค้าบนเครื่องบินบรรทุกผู้โดยสารโดยเด็ดขาดด้วยความช่วยเหลือของแผนกวิศวกรรมการบินและอวกาศและมหาสมุทร ทีม OLVT ได้เช่ารถบรรทุกขนาดใหญ่และยืมรถพ่วงขนาด 12 ฟุตจากทีมออกแบบ Rocketry ที่มหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียเทค สมาชิกทีม OLVT ที่สำคัญสี่คนอาสาเดินทางข้ามประเทศเป็นเวลาสามวันเพื่อลากรถพ่วงพร้อมจรวดและอุปกรณ์ปล่อยออกไปยังแคลิฟอร์เนีย และสมาชิกสี่คนที่แตกต่างกันจะเดินทางกลับ
ช่วงหยุดวันขอบคุณพระเจ้ากลายเป็นช่วงเวลาที่ได้รับความนิยมสำหรับทีมนักศึกษาระดับปริญญาตรีและมือสมัครเล่นที่คล้ายกันที่ยิงจรวดพลังสูงที่โรงงานในทะเลทราย ในช่วงสุดสัปดาห์ปลายเดือนพฤศจิกายน OLVT ได้เข้าร่วมทีมจาก University of California, Berkeley และ UCLA รวมถึงกลุ่มบุคคลจำนวนหนึ่งที่เว็บไซต์ Friends of Amateur Rocketry แม้จะมีฤดูกาล แต่อุณหภูมิก็สูงถึง 70 ในระหว่างวัน และมีเมฆปกคลุมเล็กน้อย แสงอาทิตย์ในทะเลทรายก็ไม่หยุดยั้ง ทีมงานให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับสภาพอากาศ เนื่องจากปัจจัยภายนอก เช่น ลมแรงหรือพายุทรายที่ไม่คาดคิดอาจส่งผลเสียต่อการปล่อยยาน
Schoner ตั้งข้อสังเกตว่าโรงงานของ Friends of Amateur Rocketry มีความภาคภูมิใจในองค์กรของตนและมีความระแวดระวังอย่างมากในเรื่องความปลอดภัย สิ่งอำนวยความสะดวกนี้จัดเตรียมช่องสำหรับทีมในการตั้งค่าและสร้าง และรางปล่อยนั้นมาก่อนได้ก่อน มีการเปิดตัวที่หลากหลายตามกำหนดการในวันเสาร์นั้น โดยมีหลายกลุ่มพร้อมกันที่รอการเปิดตัวแท่นยิง
Kevin Engel ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานร่วมของ OLVT
ร่วมกับ Preisser จำความรู้สึกคาดหวังของสมาชิกในทีมในวันเปิดตัวได้ “หนึ่งในสิ่งสำคัญที่เราพยายามทำคือรักษาสิ่งที่เรียกว่า ‘ไข้จรวด’ ไว้” Engel กล่าว “ความตื่นเต้นและพลังงานที่สั่งสมนั้นอาจเกินดุลสามัญสำนึกหากคุณปล่อยให้มันครอบงำคุณ เราพยายามลดเรื่องนี้ลง และการเตรียมการโดยสรุปขั้นตอนการเปิดตัวของเราก็ช่วยในเรื่องนี้ได้จริงๆ” เมื่อพร้อมแล้ว สมาชิกในทีมพบกลุ่มหนึ่งอยู่ข้างหน้าพวกเขา และรอประมาณ 30 นาทีอย่างใจจดใจจ่อเพื่อบรรทุกไก่งวงทดสอบไปยังรางปล่อย ผู้เข้าร่วมทั้งหมดในสถานที่นั้นได้รับคำสั่งให้ไปหลบภัยในบังเกอร์ และเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยได้ประกาศเปิดตัว OLVT ผ่านทางระบบสื่อสาร การนับถอยหลังเริ่มขึ้นและกลุ่มก็กลั้นหายใจ ด้วยเสียงคำรามกึกก้อง เปลวไฟและควัน จรวดลอยขึ้น
“การเปิดตัวรถของเราประสบความสำเร็จ” Preisser กล่าว “มอเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง ลอยขึ้นจากพื้น ร่มชูชีพของเราติดตั้งสำเร็จ และเราสามารถหาจรวดได้ไม่นานหลังจากปล่อย หลังจากผ่านไปประมาณสามวินาที คุณจะไม่สามารถมองเห็นได้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับยานพาหนะที่กำลังบินอยู่ ดังนั้นเราจึงพึ่งพาระบบการบินและระบบรวบรวมข้อมูลบนเครื่องบินสำหรับผลลัพธ์ของเรา แม้ว่ามันจะไม่ได้สูงเท่ากับที่เราคาดการณ์ไว้ในตอนแรก แต่ระบบจำนวนมากที่เราต้องการทดสอบก็ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์”
จากข้อมูลของ Engel ยาน Test Turkey ลงจอดห่างจากแท่นปล่อยจรวดประมาณ 1.2 ไมล์ และด้วยความช่วยเหลือจากโดรนที่ถ่ายทอดวิดีโอสดกลับมายังทีม นักเรียนจึงสามารถเดินเข้าไปในทะเลทรายและพบร่างของจรวดได้อย่างรวดเร็ว และการพักฟื้นที่ไม่เจ็บปวด แม้ว่าการเปิดตัวโดยรวมจะประสบความสำเร็จ ทีมงานก็รับทราบถึงการปรับปรุงหลายด้าน
หลังจากกลับมาที่ Blacksburg ทีมงานได้ตรวจสอบข้อมูลที่รวบรวมและตรวจสอบปัจจัยภายนอกที่นำไปสู่การเปิดตัว ระหว่างรอคิวขึ้นรางปล่อย แบตเตอรี่กล้องหมดเร็ว และเครื่องวัดความสูงเริ่มบันทึกข้อมูลในช่วงเวลานั้น ทำให้พื้นที่เก็บข้อมูลหมดเร็วเกินไป มอเตอร์ไม่ได้เผาไหม้นานเท่าที่ทีมคาดไว้ ส่งผลให้ระดับความสูง 30,000 แทนที่จะเป็น 50,000 ฟุต นอกจากนี้ ร่มชูชีพหลักยังปล่อยเร็วไปหน่อย เนื่องจากจรวดกำลังหมุน และทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่อหมุดเฉือนที่ปิดราง มองไปข้างหน้าเสมอ ทีม OLVT มองว่าปัญหาเล็กน้อยเหล่านี้เป็นช่วงเวลาที่สอนได้ และเป็นจุดที่ต้องปรับปรุงในอนาคตในฤดูใบไม้ผลิปี 2016 กลุ่มนักศึกษาวิศวกรรมที่มีใจรัก 10 คนได้สร้างทีม OLVT ซึ่งมีสมาชิกมากกว่า 90 คน สมาชิกในทีมเป็นนักศึกษาระดับปริญญาตรีในทุกระดับความสามารถจากวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ตลอดจนสาขาวิชาฟิสิกส์ เคมี เศรษฐศาสตร์ และธุรกิจจำนวนหนึ่ง นักเรียนจะได้รับความรู้ความเชี่ยวชาญอันมีค่าในด้านการบิน การออกแบบโครงสร้าง ระบบขับเคลื่อน ความปลอดภัยในการปล่อยตัว การวิเคราะห์วิถี และการดำเนินธุรกิจ
credit: dkgsys.com cheapcustomhats.net syntagma7.org tolosa750.net storksymposium2018.org choosehomeloan.net justlivingourstory.com controlsystems2012.org coachfactoryonlinefn.net bisyojyosenka.com
